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泡沫混凝土软路基填充施工

泡沫混凝土高速公路软路基简介:

  在软土路段采用容重轻的泡沫混凝土填充路基,减少路基自重,可达到有效控制路基沉降的目的。在钱江通道及接线工程南接线段工程中,路面底面以下0-80cm采用湿容重为6.5kN/m3,路面底面以下80cm以下采用湿容重为6.0kN/m3的发泡混凝土进行填充;大大减轻了路基自重,有效控制了路基沉降。
高速泡沫混凝土填充现场

泡沫混凝土填充优势:

  可大幅度地降低填土荷载,泡沫混凝土换填过后的软基路堤在各种荷载作用下均能保持超固结状态,抑制软基的沉降和侧移,提高路堤的稳定性;
  可简化甚至取消软基处理,简化软基路堤中地下结构物的结构设计;
  用于旧路加高时,可避免拆除旧有路面结构,直接进行填筑;
  尤其适用于低填市政路堤,泡沫混凝土既不需要进行软基处理,又能保证路堤的沉降稳定,施工简单方便。
层降不足可填充泡沫混凝土
层降后填充泡沫混凝土

施工注意事项:

  泡沫混凝土填筑高度,宜控制在0.5m-15m之间。
  填筑体与路基或斜坡体间的衔接宜采用台阶形式。
  当填筑体顶面有坡度要求时,宜在泡沫混凝土填筑体顶层分级设置台阶。
  宜在填筑体底层设置碎石垫层,厚度不小于15cm。
  当填筑体位于计算水位以上时,与泡沫混凝土衔接的斜坡或台阶,接触面填土拍实后可直接填筑;当填筑体位于计算水位以下时,其接触面宜采取防水措施。
 

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